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螺桿空壓機閥件的故障及原理分析
螺桿式空壓機有不同的閥件,每款閥件都有不同功能和作用。如果能夠透徹的了解到每個閥件的設計作用及工作原理,那將會對后期空壓機的檢測和維護起到至關重要的作用。
由于閥件有一定的使用壽命,當使用時間達到閥件所能承受的極限時,難免會出現(xiàn)閥件失靈的現(xiàn)象,那么我們應該如何避免故障的發(fā)生呢!下面就將對閥件常見故障解決給予一定的支持和幫助!
噴油空壓機五大閥件有:卸荷閥、壓力閥、斷油閥、單向閥、溫控閥,下面逐一分析各閥件功能及故障處理。
1、卸荷閥
功能:當用氣量發(fā)生變化時,進氣閥通過控制系統(tǒng)來調(diào)節(jié)閥體的打開程度來匹配用氣量,它是控制空壓機產(chǎn)氣和不產(chǎn)氣的閥件。
常見對應故障:1、空壓機不加載。此故障控制面板顯示(無報警;運行狀態(tài)‘加載’;噴油壓力很小或‘0’;機頭出口溫度<70C°)可以斷定機組不加載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位,需逐一檢查排除故障。 2、空壓機不卸載。此故障控制面板顯示(無報警;運行狀態(tài)‘卸載’;噴油壓力升高>4;機頭出口溫度>80℃)可以斷定機組不卸載。問題出在卸荷閥本體、控制回路、加卸載電磁閥等部位,需逐一檢查排除故障。
2、壓力閥
功能:1、壓力閥的開啟壓力為4bar左右,確保油缸內(nèi)的壓力在空氣輸出時不低于這個小壓力,以免空氣流速過快導致油氣分離器的分離效果降低。 2、機器啟動時油缸內(nèi)建立一定壓力,保障潤滑油循環(huán)并對控制回路提供初始的控制壓力。 3、具有單向閥作用,防止管網(wǎng)壓縮空氣回流到機器內(nèi)部。
常見對應故障:1、 運行時油缸安全閥噴氣。此故障是因為壓力閥未打開,導致油缸內(nèi)壓力過高,安全閥泄壓保護。 2、運行時電腦出現(xiàn)馬達過載保護。此故障是壓力閥未打開,導致油缸內(nèi)壓力過高,主電機負荷加重,電流增大,熱繼電器保護停機。 3、空壓機啟動失敗。此故障是壓力閥逆止關閉不嚴,導致管網(wǎng)壓縮空氣回流,使油缸內(nèi)產(chǎn)生一定壓力,造成機組無法啟動??諌簷C在啟動時,控制電腦檢測到油缸內(nèi)有一定壓力時,機組將無法啟動。 4、空壓機卸載時油壓偏高。此故障是壓力閥關閉不嚴,機組卸載時管網(wǎng)壓縮空氣回流,使油缸內(nèi)壓力升高導致油壓升高,機組能耗增加。
3、斷油閥
功能:空壓機開機后斷油閥打開,把經(jīng)過油過濾器的潤滑油注入主機,停機后斷油閥關閉,切斷供油。
常見對應故障:1、開機后迅速高溫跳機。此故障是斷油閥未打開,潤滑油無法噴入機頭內(nèi),需檢查保養(yǎng)斷油閥。 2、空壓機高溫報警。此故障是斷油閥未完全打開,噴入機頭潤滑油量不夠,需清洗保養(yǎng)斷油閥。 3、突然停機時潤滑油返噴到空濾內(nèi)。此故障是機組突然停機時,斷油閥關閉滯后或關閉不嚴導致,需清洗保養(yǎng)斷油閥。
4、單向閥
功能:主機壓縮后的油氣混合物單向輸送至油缸內(nèi),防止突然故障停機時缸內(nèi)油氣混合物返噴到機頭內(nèi),導致轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)。
常見對應故障:停機時油氣混合物返噴到空濾內(nèi)。此故障是機組突發(fā)停機時單向閥卡死或損壞導致,需清洗保養(yǎng)單向閥。
5、溫控閥
功能:1、溫控閥芯通過熱脹冷縮原理,伸出及收縮來調(diào)節(jié)閥體和殼體間形成的油道變化,控制進入油冷卻器潤滑油的比例,保證轉(zhuǎn)子溫度在管制范圍內(nèi)。 2、溫控閥是控制機頭出口溫度不小于68℃的原件,當油溫低時溫控閥關閉,潤滑油不經(jīng)過冷卻器直接噴入機頭迅速加溫,使機頭出口溫度迅速升高,防止壓縮空氣中冷凝水在油缸內(nèi)產(chǎn)生。
注:1、恒溫閥的開啟溫度一般在閥芯處標示。 2、恒溫閥的大開啟溫度為標注溫度+15℃。
以上是簡單常用的鑒別閥件故障的方法,維護人員在平時維護檢測空壓機閥件時可以作為借鑒。